标准对开型纸箱的计算要求如下：
一个标准的对开型纸箱的展开图，展开后可以看到L1=L+α1，飞机盒价格，α1根据瓦楞的不同对应展开图1表中的α1也不同，比如A楞是6毫米，B楞是3毫米，AB楞就是9毫米。对于纸箱的宽度W1同样是W1=w+α1，L2与L1相同，它们的长度是一样的；但W2是不一样的，它的系数是α2，它与α1相差3毫米左右，因为W2要与纸箱的舌头粘在一起，而舌头是压扁的，飞机盒包装，鉴于此处有两层纸板的关系，所以减掉一点有利于纸箱的成型。
同样，纸箱的摇盖也是如此，摇盖F=（W1+α4）/2，高度H=h+α3，α3与α4是折片与高度的收放系数。根据纸板折叠的状态来看，高度H实际上是有两层纸，上下各一层纸，所以高度会比α1多三个毫米，是它的两倍。而α4介于α1与α2之间。
因为摇盖是有一点缝隙的，所以需要给它留一点缩放率，以上是整个纸箱的内尺寸、外尺寸和制造尺寸之间的相互关系。
随着纸箱业的快速增长和发展，特别是国内外品牌产品和出口产品对纸箱纸盒包装提出越来越高的印刷要求，今后纸箱纸盒发展方向是由运输包装逐步向商品包装发展，从黄板纸逐步发展以白板纸替代，发展白底彩面印刷，池州飞机盒，以水性油墨替代油性油墨，从单色、双色逐步发展到3～6色印刷，要求套色准确，印刷文字图案要达到清晰、美观、鲜艳、多色、立体感强达到美化包装，并符合环保要求，飞机盒纸箱，无污染。从总体上来说，精细、彩印型瓦楞纸板包装容器的生产技术迅速发展，应用范围大量向中小型、精细产品包装领域扩展。
如何辨别纸箱的耐破度，瓦楞纸板的耐破强度是指在一定的检测条件下，单位面积所能承受的垂直于试样表面的均匀增加的很大压力，单位是Kpa。耐破度的测定常用试样夹盘系统进行，检测时将试样置于胶膜上并用试样夹夹紧，然后均匀地施加压力，测定时为防止试样滑动，试样夹盘应具有不低于690kPa的夹持力。在压力下试样与胶膜一起自由凸起，直至试样破损，试样的耐破度即为此时施加力的很大。
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